Корпусные подшипники
Корпусной подшипник вместе с корпусом подшипника образует готовый к монтажу подшипниковый узел. В
настоящее время подшипниковые узлы с корпусными подшипниками получили широкое распространение
благодаря удобству монтажа и обслуживания подшипникового узла. В отличие от стандартных подшипников,
корпусной подшипник имеет наружное кольцо со сферической поверхностью для компенсации перекосов
вала, что делает их самоустанавливающимися, а так же увеличенное внутреннее кольцо — внутреннюю
обойму. Так же в большинстве случаев на внешней обойме выполнена проточка с отверстиями для смазки,
а в корпусе подшипника масленка для подачи смазки. Корпусной подшипник устанавливаются в корпус
подшипника посадочная поверхность которого выполнена в виде сферы что и позволяет подшипнику
самоустанавливаться.
Подшипники серии UC самые распространенные и подходят для большинства задач. Имеет
сферическую внешнюю обойму для компенсации перекоса вала, удлинённую внутреннюю обойму и
боковые уплотнения из железа. Имеет отверстия и канавку на внешней обойме для
смазывания. Так же могут производится из нержавеющей стали.
Фиксация вала происходит стопорными винтами. Данный тип фиксации не самый надежный но
подходит для стандартных условий эксплуатации.
| Обозначение | Размеры (мм) | Нагрузка (С) | Вес (Кг) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | C | S | S1 | G | ds | F | Динам. | Стат. | ||
| UC201 | 12 | 47 | 31 | 17 | 12,7 | 18,3 | 4,8 | M6x1 | 3,7 | 12160 | 6318 | 0,2 |
| UC202 | 15 | 47 | 31 | 17 | 12,7 | 18,3 | 4,8 | M6x1 | 3,7 | 12160 | 6318 | 0,19 |
| UC203 | 17 | 47 | 31 | 17 | 12,7 | 18,3 | 4,8 | M6x1 | 3,7 | 12160 | 6318 | 0,18 |
| UC204 | 20 | 47 | 31 | 17 | 12,7 | 18,3 | 4,8 | M6x1 | 3,7 | 12160 | 6318 | 0,16 |
| UC205 | 25 | 52 | 34,1 | 17 | 14,3 | 19,8 | 5 | M6x1 | 3,9 | 13300 | 7457 | 0,2 |
| UC206 | 30 | 62 | 38,1 | 19 | 15,9 | 22,2 | 5 | M6x1 | 5 | 18525 | 10735 | 0,32 |
| UC207 | 35 | 72 | 42,9 | 20 | 17,5 | 25,4 | 7 | M8x1 | 5,7 | 24415 | 14630 | 0,48 |
| UC208 | 40 | 80 | 49,2 | 21 | 19 | 30,2 | 8 | M8x1 | 6,2 | 27645 | 16910 | 0,64 |
| UC209 | 45 | 85 | 49,2 | 22 | 19 | 30,2 | 8 | M8x1 | 6,4 | 32395 | 20235 | 0,68 |
| UC210 | 50 | 90 | 51,6 | 24 | 19 | 32,6 | 10 | M10x1 | 6,5 | 33345 | 22135 | 0,8 |
| UC211 | 55 | 100 | 55,6 | 25 | 22,2 | 33,4 | 10 | M10x1 | 7 | 41230 | 27930 | 1,11 |
| UC212 | 60 | 110 | 65,1 | 27 | 25,4 | 39,7 | 10 | M10x1 | 7,6 | 49780 | 34390 | 1,54 |
| UC213 | 65 | 120 | 65,1 | 28 | 25,4 | 39,7 | 10 | M10x1 | 8,5 | 54340 | 38095 | 1,85 |
| UC214 | 70 | 125 | 74,6 | 29 | 30,2 | 44,4 | 12 | M12x1,5 | 8,9 | 59090 | 41895 | 2,05 |
| UC215 | 75 | 130 | 77,8 | 30 | 33,3 | 44,5 | 12 | M12x1,5 | 9,2 | 64030 | 45885 | 2,21 |
| UC216 | 80 | 140 | 82,6 | 32 | 33,3 | 49,3 | 12 | M12x1,5 | 9,5 | 69065 | 53050 | 2,8 |
| UC217 | 85 | 150 | 85,7 | 34 | 34,1 | 51,6 | 12 | M12x1,5 | 10,2 | 79800 | 58805 | 3,46 |
| UC218 | 90 | 160 | 96 | 36 | 39,7 | 56,3 | 12 | M12x1,5 | 11,2 | 92195 | 67925 | 4,36 |
Подшипники серии UK имеет сферическую внешнюю обойму для компенсации перекоса вала,
увеличенную внутреннюю обойму и боковые уплотнения из железа. Имеет отверстия и канавку
на внешней обойме для смазывания. По геометрическим параметрам соответствует серии UC за
исключением способа фиксации вала и соответственно внутренней обоймы с конической
посадкой 1:12 под закрепительную втулку.
Фиксация вала происходит с помощью закрепительной втулки серии H 23.. Данный тип
фиксации высоконадежен и допускает все виды нагрузок. Использование данной серии
актуально когда фиксация с помощью стопорных винтов недостаточна и происходит
проскальзывание вала.
| Обозначение | Размеры (мм) | Нагрузка (С) | Вес (Кг) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | C | S | S1 | G | ds | F | Динам. | Стат. | ||
| UK205+H2305 | 25 | 52 | 23 | 17 | 20 | 35 | 8 | 38 | 3,9 | 13300 | 7457 | 0,25 |
| UK206+H2306 | 30 | 62 | 26 | 19 | 25 | 38 | 8 | 45 | 5 | 18525 | 10735 | 0,36 |
| UK207+H2307 | 35 | 72 | 29 | 20 | 30 | 43 | 9 | 52 | 5,7 | 24415 | 14630 | 0,57 |
| UK208+H2308 | 40 | 80 | 31 | 21 | 35 | 46 | 10 | 58 | 6,2 | 27645 | 16910 | 0,74 |
| UK209+H2309 | 45 | 85 | 31 | 22 | 40 | 50 | 11 | 65 | 6,4 | 32395 | 20235 | 0,83 |
| UK210+H2310 | 50 | 90 | 32 | 24 | 45 | 55 | 12 | 70 | 6,5 | 33345 | 22135 | 0,97 |
| UK211+H2311 | 55 | 100 | 35 | 25 | 50 | 59 | 12 | 75 | 7 | 41230 | 27930 | 1,26 |
| UK212+H2312 | 60 | 110 | 38 | 27 | 55 | 62 | 13 | 80 | 7,6 | 49780 | 34390 | 1,59 |
| UK213+H2313 | 65 | 120 | 40 | 28 | 60 | 65 | 14 | 85 | 8,5 | 54340 | 38095 | 1,76 |
| UK215+H2315 | 75 | 130 | 44 | 30 | 65 | 73 | 15 | 98 | 9,2 | 64030 | 45885 | 2,32 |
| UK216+H2316 | 80 | 140 | 45 | 32 | 70 | 78 | 17 | 105 | 9,5 | 69065 | 50350 | 3,06 |
| UK217+H2317 | 85 | 150 | 46 | 34 | 75 | 82 | 18 | 110 | 10,2 | 79800 | 58805 | 3,88 |
| UK218+H2318 | 90 | 160 | 47 | 36 | 80 | 86 | 18 | 120 | 11,2 | 91295 | 67925 | 4,74 |
Подшипники серии HC имеет сферическую внешнюю обойму для компенсации перекоса вала,
удлинённую внутреннюю обойму и боковые уплотнения из железа. Имеет отверстия и канавку
на внешней обойме для смазывания.
Фиксация вала происходит с помощью эксцентрикового стопорного кольца. Данный тип
фиксации допускает низкие и средние скорости вращения, нормальные нагрузки но не
допускает обратного хода.
| Обозначение | Размеры (мм) | Нагрузка (С) | Вес (Кг) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B1 | B | C | S | ds | G | B5 | d3 | F | Динам. | Стат. | ||
| НС204 | 20 | 47 | 43,7 | 34,2 | 17 | 17,1 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 33,3 | 3,7 | 12160 | 6318 | 0,23 |
| НС205 | 25 | 52 | 44,4 | 34,9 | 17 | 17,5 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 38,1 | 3,9 | 13300 | 7457 | 0,27 |
| НС206 | 30 | 62 | 48,4 | 36,5 | 19 | 18,3 | M8x1 | 6 | 15,9 | 44,5 | 5 | 18525 | 10735 | 0,45 |
| НС207 | 35 | 72 | 51,1 | 37,6 | 20 | 18,8 | M8x1 | 6,8 | 17,5 | 55,6 | 5,7 | 24415 | 14630 | 0,60 |
| НС208 | 40 | 80 | 56,3 | 42,8 | 21 | 21,4 | M8x1 | 6,8 | 18,3 | 60,3 | 6,2 | 27645 | 16910 | 0,79 |
| НС209 | 45 | 85 | 56,3 | 42,8 | 22 | 21,4 | M8x1 | 6,8 | 18,3 | 63,5 | 6,4 | 32395 | 20235 | 0,85 |
| НС210 | 50 | 90 | 62,7 | 49,2 | 24 | 24,6 | M8x1 | 6,8 | 18,3 | 69,9 | 6,5 | 33345 | 22135 | 0,99 |
| НС211 | 55 | 100 | 71,4 | 55,5 | 25 | 27,8 | M10x1 | 8 | 20,7 | 76,2 | 7 | 41230 | 27930 | 1,32 |
| НС212 | 60 | 110 | 77,8 | 61,9 | 27 | 31 | M10x1 | 8 | 22,3 | 84,2 | 7,6 | 49780 | 34390 | 1,88 |
| НС213 | 65 | 120 | 85,7 | 68,6 | 28 | 34,1 | M10x1 | 8,5 | 23,5 | 86 | 8,5 | 54340 | 38095 | 2,41 |
| НС214 | 70 | 125 | 85,7 | 68,6 | 29 | 34,1 | M10x1 | 8,5 | 23,5 | 90 | 8,9 | 59090 | 41895 | 2,55 |
| НС215 | 75 | 130 | 92,1 | 75 | 30 | 37,3 | M10x1 | 8,5 | 23,5 | 102 | 9,2 | 64030 | 45885 | 2,84 |
Подшипники серии SA имеет сферическую внешнюю обойму для компенсации перекоса вала,
удлинённую внутреннюю обойму и боковые уплотнения из железа. Имеет отверстия и канавку
на внешней обойме для смазывания.
Фиксация вала происходит с помощью эксцентрикового стопорного кольца. Данный тип
фиксации допускает низкие и средние скорости вращения, нормальные нагрузки но не
допускает обратного хода.
| Обозначение | Размеры (мм) | Нагрузка (С) | Вес (Кг) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B1 | B | C | S | ds | G | B5 | d3 | F | Динам. | Стат. | ||
| SA201 | 12 | 40 | 28,6 | 19,1 | 12 | 6,5 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 28,6 | 3,7 | 9200 | 4480 | 0,12 |
| SA202 | 15 | 40 | 28,6 | 19,1 | 12 | 6,5 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 28,6 | 3,7 | 9200 | 4480 | 0,1 |
| SA203 | 17 | 40 | 28,6 | 19,1 | 12 | 6,5 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 28,6 | 3,7 | 9200 | 4480 | 0,09 |
| SA204 | 20 | 47 | 31 | 21,5 | 14 | 7,5 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 33,3 | 3,7 | 12200 | 6300 | 0,16 |
| SA205 | 25 | 52 | 31 | 21,5 | 15 | 7,5 | M6x1 | 4,8 | 13,5 | 38,1 | 3,9 | 13300 | 7460 | 0,2 |
| SA206 | 30 | 62 | 35,7 | 23,8 | 16 | 9 | M8x1 | 6 | 15,9 | 44,5 | 5 | 18500 | 10800 | 0,3 |
| SA207 | 35 | 72 | 38,9 | 25,4 | 17 | 9,5 | M8x1 | 6,8 | 17,5 | 55,6 | 5,7 | 24500 | 14600 | 0,42 |
| SA208 | 40 | 80 | 43,7 | 30,2 | 18 | 11 | M8x1 | 6,8 | 18,3 | 60,3 | 6,2 | 27700 | 17000 | 0,6 |
| SA209 | 45 | 85 | 43,7 | 30,2 | 19 | 11 | M8x1 | 6,8 | 18,3 | 63,5 | 6,4 | 31100 | 24450 | 0,76 |
| SA210 | 50 | 50 | 43,7 | 30,2 | 20 | 11 | M8x1 | 6,8 | 18,3 | 69,9 | 6,5 | 35300 | 28160 | 0,91 |
| SA211 | 55 | 100 | 48,4 | 32,5 | 21 | 12 | M8x1 | 8 | 20,7 | 76,2 | 7 | 38100 | 30000 | 1,26 |
| SA212 | 60 | 110 | 53,1 | 37,2 | 22 | 13,5 | M10x1 | 8 | 22,3 | 84,2 | 7,6 | 41500 | 32730 | 1,7 |
Подшипники серии SB имеет сферическую внешнюю обойму для компенсации перекоса вала,
удлинённую внутреннюю обойму и боковые уплотнения из железа. Имеет отверстия и канавку
на внешней обойме для смазывания.
Фиксация вала происходит с помощью эксцентрикового стопорного кольца. Данный тип
фиксации допускает низкие и средние скорости вращения, нормальные нагрузки но не
допускает обратного хода.
| Обозначение | Размеры (мм) | Нагрузка (С) | Вес (Кг) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B1 | C | n | s | G | ds | Динам. | Стат. | ||
| SB 201 | 12 | 40 | 22 | 12 | 6 | 16 | 4 | M 5X0,8 | 9,6 | 4,6 | 0,1 |
| SB 202 | 15 | 40 | 22 | 12 | 6 | 16 | 4 | M 5X0,8 | 9,6 | 4,6 | 0,09 |
| SB 203 | 17 | 40 | 22 | 12 | 6 | 16 | 4 | M 5X0,8 | 9,6 | 4,6 | 0,08 |
| SB 204 | 20 | 47 | 25 | 14 | 7 | 18 | 5 | M 6X0,75 | 12,8 | 6,65 | 0,13 |
| SB 205 | 25 | 52 | 27 | 15 | 7,5 | 19,5 | 5,5 | M 6X0,75 | 14 | 7,85 | 0,17 |
| SB 206 | 30 | 62 | 30 | 18 | 9 | 21 | 6 | M 6X0,75 | 19,5 | 11,3 | 0,26 |
| SB 207 | 35 | 72 | 33 | 19 | 9,5 | 23,5 | 6,5 | M 8X1 | 25,7 | 15,3 | 0,38 |
| SB 208 | 40 | 80 | 36 | 22 | 11 | 25 | 8 | M 8X1 | 29,1 | 17,8 | 0,5 |